Zkušenosti s kocárkem Camarelo Sevilla a Granada: co říkají maminky

Stručné shrnutí: Kočárek Camarelo Granada je novější model (2014) s omezenými online recenzemi a liší se od starších modelů Sevilla/Malaga především barevností a použitými látkami. Hluboká korba je prostorná; vnitřní délka se uvádí kolem 75-77 cm a rodiče uvádějí, že v korbě lze dítě často vozit i do 9-10 měsíců, dokud nezačne sedat.

Všeobecný obraz a nejčastější dojmy

Sportovní část (sporťák) je častým zdrojem nespokojenosti; mnoho uživatelek doporučuje pořídit nejprve pouze hlubokou verzi a sportovní sedačku dokoupit později nebo vybrat jinou značku.

Širší veřejnost často zmiňuje, že Sevilla a Granada jsou konstrukčně podobné, ale Granada nabízí jiné barevné varianty a látky v sáčku.

Časté dotazy a praktické informace

1. Kde mohu Camarelo Granada vidět naživo v Česku?

   A: Výhradním dovozcem pro ČR je prodejna Bambino ve Valašském Meziříčí, která na požádání dováží různé barevné varianty z velkoskladu; dále má vystavené vzorníky prodejna Babycar (zmíněno jako Babycar v Krpoli).

2. Jaká je vnitřní délka hluboké korby Camarelo Granada?

   A: Vnitřní délka korby je uváděna kolem 75-77 cm podle měření na prodejně a sdělení uživatelek.

3. Jak dlouho mohu dítě vozit v hluboké korbě?

   A: Uživatelé píší, že dítě se do hluboké korby vejde i do 9-10 měsíců (pokud ještě nesedí); výrobce/obecné doporučení uvádí hlubokou korbu primárně do cca 6 měsíců.

4. Jaké jsou zkušenosti se sportovní částí (sporťákem)?

   A: Ve fóru se opakovaně uvádí nespokojenost se sporťákem; řada rodičů volí pouze hlubokou verzi a plánuje dokoupit lepší nebo lehčí sporťák později.

5. Pasují na podvozek autosedačky Maxi‑Cosi a kolik stojí adaptéry?

   A: Autosedačky Maxi‑Cosi lze montovat pomocí adaptérů; uživatelé uvádějí cenu adaptérů přibližně 200-300 Kč a konkrétně zmíněná Maxi‑Cosi Pebble funguje s adaptéry.

6. Jaká je orientační cena Camarelo Granada?

   A: Uvedené ceny ve fóru jsou různorodé; např. někteří uživatelé uvádějí, že kočárek je „nový model“ a na netu se o něm dohledá jen parametry, žádné recenze od maminek. Několik uživatelů potvrzuje, že kočár má být lehký, prostorný a že se dá dobře hojit v terénu; popisy dále uvádějí, že je konstruovaný pro pohodlný provoz i v zimě.

Další poznámky a dojmy z praxe

Ahoj, já jsem si tento kočík zajednala v modré barvě, doma ho budu mít asi za 3 týdny… Je velmi lehký, konštrukcia je lehká jako při Dakote - dobře se s ním manipuluje, je odpružený - dá se dobře houpat, i když tím že je lehký tak při houpaní dvíhá přední kola; ale když bude „plně naložený“ tak to bude lepší.

Ahoj. My jsme tento kočík už koupili přesně ve farbe jako si dala ty obrazok. Zatím ho zkoušíme jen teoreticky, protože dítě do něj bude až v září. Ten kočík je super.

Ahoj baby, včera jsme koupili v Polsku Camarelo Carera, je designově rovnako jako Sevilla, jen má navíc možnost polohování i v hluboké verzi a samozřejmě má i větrání na hluboké i sportovní verzi. Předpokládáme, že je to nástupce Sevilly s přidáním polohování a větrání i v hluboké části. Vnitřní rozměry vaničky jsou 85 cm a celková hmotnost 9 kg, tedy má odlehčenou konstrukci. Přidávám foto, abyste viděli to větrání.

Sevilla - nově Malaga má také polohování a větrání i v hluboké korbě. Akorát má jiné barvy, ta tvoje se mi líbí více, že nemá ten černý spodok.

Praktické poznámky k používání

Má prosím Camarelo Malaga větrání i na sportovní verzi, nebo jen na hluboké? malaga?

Ze zadní strany kočárku najdete místa, kde jsou prošité úplety; jen to provlečete, ve fusaku prostrihnete dírky, dáte do kočárku a protáhnete popruhy zpět. Já tenhle kočárek mám v modré barvě, podle obrázku to bude Camarelo Sevilla 2017/2018. Kupovala jsem ho naslepo z netu a překvapilo mě, jak je obří. Je fakt velký, ale vzhledem k tomu, že jsem rodila na konci září, tak jsem za to šťastná, protože přečkáme zimu v hluboké korbě úplně v pohodě i s fusakem. Navíc ortoped na kyčlích nám ho moc chválil, že konečně velký a prostornej kočár.

Technické poznámky a srovnání s jinými verzemi

Jinak ovládání super, v pohodě jednou rukou a druhou telefonuju, terén zvládne taky dobře, brala jsem to s ním už i přes kořeny v lese a nic se mu nestalo. Jediný co, že jsem urvala držák na pití, což ale byla moje chyba, nastupovala jsem do výtahu a vzala jsem to o dveře.

Celkově lze říci, že Granada představuje novější variantu s odlišnými materiály a barevným řešením, zatímco Sevilla (a její sourozenci Malaga) sdílí konstrukční základnu a nabízí podobné vlastnosti. Pro rodiče hledající prostornou hlubokou korbu a sedící sporťák s lepším větráním v některých verzích je důležité zhodnotit vlastní preference a prioritní potřeby.

tags: #zkusenosti #kocarek #sevilla