Staré kočárky pro panenky představují fascinující pohled do historie dětských hraček a sběratelského zájmu. Tyto miniaturní verze kočárků pro miminka jsou neodmyslitelně spjaty s dětstvím a tradicí výroby kočárků v České republice, jejíž centrum se nachází ve městě Mělník.
Počátky výroby a sběratelský zájem
Sběratelská činnost zaměřená na historické kočárky je často spojena s vášní pro staré panenky. Pan Josef Hendl s manželkou založil Muzeum kočárků a panenek, které dnes nabízí expozici v budově o dvou patrech o rozloze 360 m². Sběratelství pana Hendla začalo před více než 25 lety, kdy první historické kočárky sloužily primárně jako dekorace k doplnění sbírky starých panenek jeho ženy. Myšlenkou sbírky a muzejní výstavy je představit historický vývoj výroby kočárků nejen v tuzemsku, ale i v zahraničí. Nalezneme zde exponáty z Anglie, Belgie, Francie, Německa, Rakouska, Španělska nebo USA, včetně kousků z československé továrny Liberta.
Dalším příkladem sběratelské vášně je rodina Balýových, která založila muzeum kočárků s cílem uchovat povědomí o tomto oboru. Zakladatelka paní Markéta Nebeská si pořídila svůj první starožitný kočárek jako stylovou dekoraci. Následně ji pohltila sběratelská vášeň, do které zapojila i svého manžela, jenž se stará o renovaci mechanických částí. Mnoho exponátů bylo zachráněno doslova "za minutu dvanáct" ze zapomenutých míst. Odbornost sbírce dodává pečlivá rekonstrukce exponátů dle dobových pramenů.
Paní Hana Břicháčková, která měla již dříve ráda staré kočárky a hračky, si v těhotenství pořídila starý bužírkový kočárek, který ji okouzlil. V tomto kočárku vozila svou dceru Kristýnku do dvou let. Další kočárky získala od přátel, nákupem z aukcí, některé jsou rodinnou památkou nebo rekonstrukcí nalezených odhozených kočárků. Podstatná část sbírky rodiny Břicháčkových, čítající přes 80 kočárků různého stáří a velikostí a více než 90 panenek, je k vidění v rekonstruovaném domečku.
Vývoj designu a technologií
Expozice historických kočárků v Mělníku, umístěná v samostatné budově asi 100 metrů od hlavní budovy Regionálního muzea, představuje vývoj dětského kočárku od počátku sériové výroby, tedy od druhé poloviny 19. století do konce šedesátých let 20. století. Jednotlivé exponáty jsou prezentovány ve stylizovaných dobových interiérech a exteriérech.
Období 1890-1900: Vánoce
Koncem 19. století byly velmi oblíbené kočárky pro větší děti na tříkolovém kovovém podvozku. Kola mohla být loukoťová nebo kovová s dráty. Korbičky byly vyplétané proutím či dřevěné, doplněné malou textilní, většinou sklopnou stříškou. Téměř současně se začaly vyrábět i kočárky pro panenky, které věrně kopírovaly své větší protějšky.
Období 1900-1910: Kolonáda
Od konce 19. století se vyráběly kočárky na vysokém kovovém podvozku, často s nestejně velkými předními a zadními koly. Využívalo se pásové, později řemínkové pérování. Korbičky byly mělké, proutěné s plastickými vzory nebo dřevěné s malovaným či lepeným ornamentem. Sklopné střechy byly původně textilní, postupně se objevily "koženkové" s dvojitým lomením vzpěr. Velmi rozšířený byl typ sportovního kočárku připomínající trakař. Starší modely nesly zdobné prvky secese, pozdější byly již strohé a praktické.
Období 1920-1930: Piknik
Během dvacátých let 20. století si získaly velkou oblibu skládací kočárky, ať už celodřevěné nebo z voskovaného plátna, pro svou praktičnost a snadnou manipulaci. V druhé polovině dekády přišly do módy kočárky na nízkém podvozku s malými drátěnými kolečky a závěsným pérováním. Mělkou korbičku nahradila hluboká, prostorná korba ze dřeva či překližky. Střecha zůstala sklopná, postupně mizela záclonky a řasení kolem obvodu střechy. Oblíbené byly tmavé barvy.
Období 1930-1940: Odpoledne v parku
V první polovině třicátých let přetrvávala móda tmavých kočárků s hlubokou korbou. Změnilo se pouze pérování z řemínkového na spodní pomocí čtyř spirálových pružin. Od druhé poloviny dekády se kočárky svým vzhledem přizpůsobovaly automobilům. Objevily se celokoženkové, prošívané kočárky.
Období 1940-1945: Válečný interiér
Druhá světová válka výrobu kočárků značně omezila. V nabídce továren, které nepřestaly vyrábět, se objevily luxusnější typy, ale převládaly kočárky z náhražkových materiálů, jako je papírový provázek, sláma a lehká překližka. Vzhledově kočárky zachovávaly ráz druhé poloviny třicátých let, včetně aerodynamických tvarů.
Období 1950-1960: Předsíň a Dětský pokoj
Padesátá léta byla ve znamení legendárního "osmipéráku" - kočárku na nízkém podvozku se spodním, později bočním osmispirálovým pérováním v prošívaném či pleteném provedení s kovovou konstrukcí, který se udržel až do poloviny šedesátých let. Velmi oblíbená zůstala i tzv. kukaň - celoproutěný kočárek, jehož základní tvar se od roku 1933 téměř nezměnil. Loutkové kočárky v tomto období věrně kopírovaly kočárky pro děti, vyráběly se prošívané typy v různých barvách i pletené varianty a miniatury klasických kukaní.
Období 1960-1969: Návštěva zdravotního střediska
Během první poloviny šedesátých let zůstávaly populární "osmipéráky" i kukaně. Rok 1960 přinesl nový typ kočárku - prodloužený, užší a lehčí typ s průběžnými hliníkovými blatníky. O dva roky později se objevil typ "vanička" - koženkový kočárek s oválným tvarem korby a pérováním pomocí čtyř tažných pružin. V polovině šedesátých let došlo k výrazné změně podvozku, který se opět začal zvedat od země a pružinové pérování bylo nahrazeno kovovým závěsným. Sportovní kočárky si zachovaly spirálové pérování. Kromě koženkových kočárků se objevily i kočárky s bočnicemi z lisovaného PVC.
V roce 2018 byla otevřena další místnost muzea s unikátní sbírkou dětských houpadel společně s plyšovými medvědy z období 1920-1990.
Kde najít historické kočárky
Expozice historických kočárků se nachází v samostatné budově, asi 100 metrů od hlavní budovy Regionálního muzea Mělník. Tato expozice byla otevřena pro veřejnost v roce 2003. Další místnost s expozicí byla otevřena v roce 2018.
Starožitné kočárky pro panenky se občas objevují v prodeji jako sběratelské kousky. Jedná se o tzv. autíčkové modely, hluboké kočárky, skládací modely z 60.-70. let s prošívanou semišovou boudou, vyplétanými boki a pérováním, nebo historické kočárky s proutěnými bočnicemi a kovovou konstrukcí. Některé kusy, například starý dětský kočárek zn. LIBERTA Mělník s plným podélným lištovým blatníkem, se prodávají za symbolické ceny.
Výjimečné historické kočárky pro panenky, pocházející například z druhé poloviny 19. století, kolem roku 1860, jsou skvělými sběratelskými kousky a dekorativními artefakty s velkou historickou hodnotou.
Možnosti prodeje a dopravy
Při prodeji starožitných kočárků je často preferováno osobní vyzvednutí. Nabízí se také rozvoz po celé ČR i do zahraničí za cenu 12 Kč/km (počítá se celá trasa tam i zpět). V případě zájmu více zákazníků ve stejném směru je možná sdílená doprava. Lze se domluvit i na zaslání přes TOPTRANS nebo Českou poštu, avšak doručení může trvat až 14 dní.
Je důležité si uvědomit, že se jedná o starožitné/použité zboží, které může nést známky opotřebení. Hodnota těchto předmětů však s časem spíše stoupá.